“BOB半岛·(中国)官方网站”高速过减速带、停车不回正车轮你是在虐车

本文摘要：如今买车的人更加多，用车也更加在乎，但是有些原有的用车习惯，比如高速过减速带或者行驶不回正方向，在长年用车过程中不会受损车辆，给您带给不必要的经济损失。

如今买车的人更加多，用车也更加在乎，但是有些原有的用车习惯，比如高速过减速带或者行驶不回正方向，在长年用车过程中不会受损车辆，给您带给不必要的经济损失。有人有可能指出小编成在危言耸听，下面小编就为大家详尽的说一说。过减速带的问题1、单轮过减速带小编再行说道一下较为热门的话题单轮过减速带。坚信很多司机朋友平时过减速带也不会这样，只要有可能，竟然一旁的轮子平缓驶出，因为这样既减少了车体震动幅度，舒适度也低一些。

但是许多文章告诉他大家单轮过减速带不会受损车子。原因总结如下：因为单边过减速带不会造成重量集中于落在力过减速带一旁的轮胎和悬架上，从而减轻轮胎和悬架开销，长时间这样操作者不会对单侧底盘悬架产生影响，造成前轮悬架错位、变形、四轮定位数据偏差，相当严重时就不会经常出现撕开胎、方向盘有异、底盘发飘等故障。

这种众说纷纭不无道理，但是这是一个长年的过程，大家也会总用一旁单轮过减速带的。一般家用车的前悬架都是麦弗逊式独立国家悬架，两边车轮比较独立国家，悬架本身除了承托车身大部分重量外，日常行经还要吸取震动，每秒都要展开很多次传输剪切动作。

一套品质杰出的悬架本身耐久度和寿命要远比我们想象中坚毅。要告诉，所有能上市贩售的车型，完全都会在上市前做到多达几十万乃至百万公里的耐久性测试，如果以很低的速度过减速带的话即使单轮过对悬架的影响也是较小的，所以单轮过减速带并不是悬架受损的主要原因。2、高速过减速带很多车主对减速带视而不见，仍旧以超快速度驶出，不滑行，殊不知，悬架系统就这样被你损害了。

高速过减速带对车辆悬架的损害不像单轮过减速带，它的损害效果较为显著不必很长时间就不会损毁你的悬架！因为一般家用车的前挂都是麦弗逊式独立国家悬架，小编再行给大家非常简单讲解一下麦弗逊式独立国家悬架的结构。麦弗逊式挂由螺旋弹簧、减震器、三角形领口臂构成，挂领口臂与副车架一般来说都是用胶套展开相连，其中领口臂的一端在车轮上下转动时也不会随着车轮转动，另一端的摆臂胶套不会随之被上下推挤。如果高速去通过减速带或沟坎的话，习过物理学的人都告诉F=ma，车重恒定的情况下速度就越较低，冲击力就就越小。

减速带目的就是让你降速，但是在高速公路的ETC收费口有不少人想滑行，就以60或80km/h的长时间速度通过，这种情况不管是一侧过，还是双边一起碾过都会让汽车的悬架吃不消。因为冲击力实在太大了很更容易将摆臂胶套中的橡胶扯裂导致胶套的损毁甚至必要干芯。这个小小的胶套损毁后就不会让车进一起感觉底盘很牢固也较为危险性。

小编尤其警告大家，如果摆臂胶套坏了那么当您去4s维修的时候是必须替换整个摆臂的，因为胶套是经过冷压的方式力在摆臂上的，4s店没分开的胶套备件，都是力好的一套摆臂，小编也特地回答过4s店的维修人员，他们也没用作压胶套的专用工具，所以不能替换整个摆臂，这样的话成本还是较为低的。只要平时驾车多留意一下就可以避免您的钱包被4s店偷窃。

所以我们在遇上减速带的时候，可千万不要使用小坑减、大坑失眠的这种方式通过，一定要老老实实的心态减少车速，应当维持在15km/h以下来过减速带，只不过某种程度是减速带，遇上大的沟坎也是一样的道理，一定要减缓速度通过才能确保您的爱车将近损害。行驶时不及时回正车轮在停车场里发条就能找到有许多车辆在行驶之后都没回正前轮。

这样做到对汽车有损害吗？答案认同是认同的，大多数人首先想起的是损害轮胎，只不过损害仅次于的是改向系统和悬架系统。下面让小编入您一一道来。1、对改向系统的受损如果行驶时前轮没及时回正，那么车轮不会拽着改向拉杆，使其无法长时间回拉。

这时方向盘的齿轮和改向拉杆的齿条也正处于受力状态。虽然当时会对内部构件导致损毁，但是久而久之就不会加快零件的老化和变形，而一旦经常出现变形的状况就不会造成车辆跑偏。其次当旋转方向盘时会减少改向助力系统的内部压力。

不回正前轮的话，内部压力就不会仍然维持一个高压的状态，长年这样行驶不会减少助力系统负荷，减少故障率，甚至损毁助力泵。2、对悬架系统的受损许多车型在改向的时候车轮不会经常出现一个倾角，如果行驶时不回正前轮的话，悬架系统就不会向着这个方向弯曲，悬架内的弹性支柱部分以及橡胶封面，还有悬架系统内的一些橡胶隔热夹都在受力的状态下，如果长时间的受力就不会造成零件加快老化裂开。

3、对轮胎的受损轮胎在长时间的情况下不会维持胎面着地受力的状态，当方向盘没回正的时候，由于主销倾角的不存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并会是几乎的胎面着地，而是轮胎边角受到的力较为大，由于轮胎侧壁是较为厚的，长时间的维持这种状况不会使得轮胎受到相当大的损害，增加轮胎寿命。综上所述，行驶后一定要把前来世于是以。长时间行驶不回正车轮对改向系统，悬架系统和轮胎都有一些受损。

如果改向系统经常出现故障修理一起是较为困难的，必需掉落元宝梁这就算大工程了，维修费也比较较高，替换轮胎虽然非常简单也比较低廉，但是也是钱啊。只要您教导好习惯这些费用就都可避免。

另外小编提醒，摆正方向盘的动作最差在前进中同时已完成，不要等车停车平稳后再行在原地打方向盘，防止轮胎的额外磨损。小编总结：不管怎么样，爱车的水土保持还是要侧重的，却是，它可是你回头天下的工具。

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